У асноўных пакупках і продажах ацынкаваных лістоў у халоднай пракаце ў асноўным дамінуе гарачае цынкаванне, а гарачакачаныя падкладкі сустракаюцца вельмі рэдка.Такім чынам, у чым розніца паміж гарачакачанымі падкладкамі і халоднакатанымі падкладкамі з пункту гледжання вырабаў з гарачага цынкавання?Давайце коратка растлумачым наступныя вобласці:
1. Плата за кошт
З-за адсутнасці аднаго патоку працэсу ў параўнанні зхолоднокатаные падкладкі, гарачае цынкаванне падкладак з'яўляецца больш эканамічна эфектыўным, чым вытворчасць халоднага пракату, у асноўным з пункту гледжання кошту загартоўкі і халоднай, халоднай пракаткі і кошту.Іншыя патокі працэсу падобныя на два.
2. Якасныя характарыстыкі
З-за таго, што гарачакачаная падкладка падвяргаецца толькі кіслотнаму траўленню, пасівацыі і загартоўцы для ліквідацыі паверхневых рэшткаў, яе паверхня адносна няроўная, а цынкавы пласт мае добрую адгезію.Таўшчыня пакрыцця больш за 140/140 г/м2.Але характарыстыкі таўшчыні не маюць высокай дакладнасці халоднай пракаткі, паколькі большасць з іх уяўляюць сабой тоўстыя цынкавыя пласты, і кантроль таўшчыні цынкавага пласта нераўнамерны.Няма вялікай розніцы ў фізічных уласцівасцях, і нават некаторыя паляпшэнні прадукцыйнасці лепш пры халоднай пракатцы
3. Асноўнае прызначэнне
Гарачакатаны ацынкаваны лістчаста выкарыстоўваецца для канструктыўных зборных кампанентаў з нізкімі характарыстыкамі паверхні, але высокімі характарыстыкамі трываласці на сціск і таўшчынёй з-за больш нізкай дакладнасці памераў і якасці паверхні ў параўнанні з халоднакатаным ацынкаваным лістом.
Напрыклад, кампаненты бытавой тэхнікі, такія як цалкам аўтаматычныя пральныя машыны і халадзільнікі, унутраныя кампаненты аўтамабіляў, кампаненты шасі, адсекі легкавых аўтамабіляў, адліваныя пліты, дарожныя агароджы, халоднацягнутыя сталёвыя секцыі і г.д.
З-за нізкай кошту гарачакачанага ацынкаванага ліста і тэхналагічнага прагрэсу таўшчыня спецыфікацый і мадэляў таксама павялічваецца, і попыт таксама паступова расце.
Час публікацыі: 14 жніўня 2023 г