1. Апрацоўка напалову насыпанага і напалову выкапанага палатна
Пры будаўніцтве насыпаў на схілах з натуральным ухілам на мясцовасці больш за 1:5 у падставы насыпу неабходна выкопваць прыступкі, шырыня прыступак не менш за 1 метра. Пры паэтапным будаўніцтве або рэканструкцыі аўтамабільных дарог і іх пашырэнні ў месцах злучэння адхонаў насыпу новага і старога насыпу неабходна выкопваць прыступкі. Шырыня прыступак на паўнавартасных магістралях звычайна складае 2 метры. Геарашоткі варта ўкладваць на гарызантальную паверхню кожнага пласта прыступак, а для лепшага вырашэння праблемы нераўнамернага асядання трэба выкарыстоўваць эфект узмацнення геарашотак з вертыкальнага бакавога абмежавання.
2. Дарожнае палатно ў ветранай і пясчанай мясцовасці
Дарожнае палатно ў ветраным і пясчаным раёнах павінна ў асноўным складацца з невысокіх насыпаў з вышынёй насыпкі звычайна не менш за 0,3 м. З-за прафесійных патрабаванняў да нізкіх насыпаў і вялікай апорнай здольнасці пры будаўніцтве насыпаў у ветраных і пясчаных раёнах выкарыстанне геарашотак можа аказваць эфект бакавога абмежавання сыпкіх напаўняльнікаў, забяспечваючы высокую калянасць і трываласць дарожнага палатна ў межах абмежаванай вышыні каб супрацьстаяць нагрузцы вялікіх транспартных сродкаў.
3. Умацаванне насыпанага грунту на тыльным баку насыпу
Выкарыстаннегеорешетчатые камерыможа лепш дасягнуць мэты ўмацавання задняй часткі моста. Геарашоткавая камера можа ствараць дастатковае трэнне паміж матэрыялам напаўнення, эфектыўна памяншаючы нераўнамернасць асадкі паміж палатном дарогі і канструкцыяй, каб эфектыўна палегчыць пашкоджанне ранняга ўдару, выкліканага хваробай «скачка апоры моста» на палубе моста.
4. Апрацоўка лесавага абвалу палатна
Калі шашы і звычайныя шашы праходзяць праз разбуральныя лёсавыя і лёсавыя ўчасткі з добрай сціскальнасцю, або калі дапушчальная апорная здольнасць падмурка высокіх насыпей ніжэй за ціск сумеснай нагрузкі транспартных сродкаў і ўласнай вагі насыпу, дарожнае палатно таксама павінна апрацоўвацца ў адпаведнасці з патрабаванні да апорнай здольнасці. У гэты час перавага стгеасетканесумненна дэманструецца.
5. Салёная глеба і экспансіўная глеба
Шаша, пабудаваная з салёнай глебы і экспансіўнай глебы, прымае меры ўзмацнення для ўзбочын і схілаў. Эфект вертыкальнага ўзмацнення сеткі выдатны сярод усіх армавальных матэрыялаў, і яна мае выдатную ўстойлівасць да карозіі, што можа цалкам адпавядаць патрабаванням будаўніцтва высокіх шашэйных дарог у салёнай глебе і экспансіўнай глебе.
Час публікацыі: 9 мая 2024 г